Автор: Антон Губин 21.08.2009 00:27
Сегодня на улицах испанской Валенсии стартует одиннадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе машин «Формула-1» — Гран-при Европы. Главная гонка, как всегда, состоится в последний день недели — после пятничных тестов и субботней квалификации. Главной сенсацией этого этапа могло бы стать возвращение в большой спорт легендарного Махаэля Шумахера. Однако грандиозного «камбэка» не будет. У Красного Барона обнаружились проблемы со здоровьем. Его подвела старая травма шеи.
Изначально предполагалось, что именно Шумахер заменит в «конюшне» Ferrari Фелипе Массу, попавшего в страшную аварию в ходе крайнего Гран-при Венгрии и выбывшего из гонок на многие месяцы. Но тут о себе напомнило повреждение, полученное Михаэлем в феврале текущего года после падения с мотоцикла. В результате вместо Массы за руль болида сядет тест-пилот команды Лука Бадоер. А семикратный чемпион мира Шумахер будет присутствовать в Валенсии в качестве его консультанта.
В общем зачете первенства пилотов по-прежнему лидирует Дженсон Баттон из Brawn Mercedes с 70 очками. Его преследуют Марк Уэббер и Себастьян Феттель из Red Bull Renaul, имеющие на счету соответственно 51,5 и 47 очков. На четвертой позиции еще один представитель Brawn Mercedes — Рубенс Барикелло. В его копилке 44 очка. В Кубке конструкторов конкуренцию Brawn Mercedes и Red Bull Renaul составляют вышеупомянутые Ferrari и Toyota. Правда, разрыв между первыми двумя командами и их ближайшими конкурентами довольно велик.
Гран-при Европы предшествовал скандал, связанный с командой Renault, за которую выступает любимец испанской публики Фернандо Алонсо. После Гран-при Венгрии она была дисквалифицирована на одну гонку за несоблюдение правил безопасности. Незадачливые механики во время заезда выпустили с питлейна болид испанца с плохо закрепленным колесом, которое, естественно, оторвалось, создав аварийную ситуацию. Однако «формульная» общественность в данном конкретном случае посчитала дисквалификацию слишком жестким наказанием. За штрафников ходатайствовали даже соперники из четырех возглавляющих Кубок конструкторов команд. При их поддержке Renault подала апелляцию, была помилована и, отделавшись штрафом, все же выйдет на старт.
Между тем организаторы гонки в Валенсии в этом году слегка изменили проложенную прямо через городские кварталы трассу, чтобы повысить ее безопасность. Питлейн теперь не отделен от трассы стеной, а выезд из него находится на одном уровне с «главной дорогой». Конфигурация нескольких поворотов изменена таким образом, чтобы стены зданий находились от них подальше. В четвертом и пятом поворотах увеличены поребрики, в десятом и четырнадцатом за уже имеющимися поребриками «посажена» искусственная трава. И в свете последних событий на венгерском «Хунгароринге» эти изменения выглядят оправданными.
Разделы новостей
